Zima w porcie to zupełnie inny wymiar logistyki. Niskie temperatury, wiatr znad Odry, oszronione nabrzeża i statki spowite poranną mgłą tworzą wyjątkowy krajobraz - ale dla zespołu Bulk Cargo - Port Szczecin to przede wszystkim czas intensywnej, odpowiedzialnej pracy.
Obsługa ładunków masowych w warunkach zimowych wymaga:Niezależnie od pogody, operacje portowe trwają nieprzerwanie. Każdy załadunek i wyładunek to efekt zaangażowania ludzi, doświadczenia oraz dobrze zaplanowanych procesów. Zima pokazuje, jak ważna w branży portowej jest elastyczność i gotowość do działania 24/7. To właśnie w takich warunkach widać siłę zespołu i znaczenie dobrej współpracy.
W terminalu Bulk Cargo - Port Szczecin trwa przeładunek kęsów stalowych - półproduktu, od którego zaczyna się droga wielu elementów wykorzystywanych w budownictwie, przemyśle i infrastrukturze. Operacja obejmuje rozładunek ze statku, składowanie oraz przygotowanie ładunku do dalszego transportu, który odbędzie się drogą śródlądową do Niemiec.
Prace realizowane są z wykorzystaniem infrastruktury portowej i sprzętu przeładunkowego przystosowanego do obsługi ciężkich wyrobów stalowych, z zachowaniem obowiązujących procedur i zasad bezpieczeństwa.
Ciekawostki o kęsach stalowych:
Miniony rok w Bulk Cargo - Port Szczecin był okresem wymagającym, pełnym wyzwań operacyjnych i zmiennych uwarunkowań rynkowych. Wymagał elastyczności, odpowiedzialnych decyzji oraz konsekwencji w działaniu. Kluczową rolę odegrały kompetencje zespołu i dobra współpraca, które pozwoliły utrzymać ciągłość i bezpieczeństwo operacji.
Wchodząc w Nowy Rok, patrzymy w przyszłość z rozwagą i odpowiedzialnością - świadomi wyzwań, ale również możliwości dalszego rozwoju i porządkowania procesów.
Na nadchodzący Nowy Rok składamy wszystkim najlepsze życzenia zdrowia, spokoju, bezpiecznej pracy oraz stabilności i satysfakcji w życiu zawodowym i osobistym.
Niech 2026 rok przyniesie bardziej przewidywalne warunki dla całej branży morskiej.
Berlin-Brandenburg (RBB) gościł w naszym porcie Bulk Cargo – Port Szczecin, realizując zdjęcia do serii dokumentalnej „Expedition Oder”. Program pokazuje naszą działalność od zaplecza i prezentuje terminal jako nowoczesne, dynamiczne oraz niezwykle różnorodne miejsce - dokładnie takie, jakie jest nasze polskie zaplecze operacyjne.
Szczególną atrakcją planu zdjęciowego był kultowy, jasnoniebieski autobus Robur należący do RBB, którym ekipa przemierzała teren portu. Dzięki temu powstały unikalne ujęcia, na co dzień niedostępne dla widzów. To tym ciekawsze, że Bulk Cargo od stosunkowo niedawna funkcjonuje w strukturach dywizji Rhenus.
Pierwsza część dokumentu, trwająca 90 minut, zostanie wyemitowana na antenie RBB 17 grudnia o godz. 20:15. Druga, 45-minutowa odsłona, pojawi się 30 grudnia o godz. 18:40. Oba odcinki będą także dostępne w Mediatece ARD.
Jako Bulk Cargo - Port Szczecin wierzymy, że przyszłość transportu morskiego to współpraca, innowacje i efektywność.
Forum to idealne miejsce, by te idee zamieniać w konkretne projekty i poznawać ludzi, którzy kształtują branżę.
Jesteśmy dziś w Gdyni na jednym z najważniejszych wydarzeń branżowych w Polsce - Forum Gospodarki Morskiej.
Rozmawiamy o przyszłości transportu multimodalnego, rozwoju portów i nowych kierunkach w logistyce morskiej.
Cieszymy się, że możemy być częścią dyskusji o tym, jak razem budować nowoczesną, zrównoważoną gospodarkę morską.
W naszym porcie, przy Nabrzeżu Katowickim, odbyło się wyjątkowe wydarzenie - uroczysty chrzest nowej barki. To chwila szczególna nie tylko dla armatora Deutsche Binnenreederei, ale także dla całego środowiska portowego i żeglugowego.
Nowa jednostka powstała poprzez połączenie trzech statków śródlądowych, tworząc jednolitą barkę pchaną o imponujących parametrach:
🔹 długość całkowita - 100 metrów,
🔹 szerokość - 9,5 metra,
🔹 długość ładowni - 91,5 metra.
Dzięki takim rozwiązaniom jednostka doskonale wpisuje się w możliwości żeglugi śródlądowej. Barka będzie dedykowana do przewozu płatów elektrowni wiatrowych, co stanowi przykład elastycznego podejścia i wykorzystania potencjału istniejących zasobów do tworzenia zupełnie nowych możliwości transportowych.
Chrzest był nie tylko piękną ceremonią, ale także dowodem na to, że żegluga śródlądowa pozostaje ważnym i perspektywicznym elementem transportu w Europie, a Bulk Cargo odgrywa istotną rolę w jej rozwoju.
Serdeczne podziękowania kierujemy do wszystkich osób i instytucji zaangażowanych w to przedsięwzięcie oraz uczestników uroczystości.
To dzięki wspólnemu wysiłkowi mogliśmy być świadkami tak ważnego momentu.
W Bulk Cargo - Port Szczecin obsłużyliśmy jednostkę z ładunkiem łupiny orzecha palmowego (PKS) o masie 42 150 ton. To nasza największa operacja przeładunkowa w historii.
PKS to biopaliwo, wykorzystywane m.in. w:
🔥 energetyce - jako alternatywne źródło energii w elektrowniach i ciepłowniach,
🌱 zrównoważonym przemyśle - w produkcji energii odnawialnej,
🌍 logistyce surowców ekologicznych - jako komponent w miksach paliwowych.
Dzięki zmodernizowanemu Nabrzeżu Katowickiemu, o głębokości eksploatacyjnej 11 m, jesteśmy gotowi na przyjęcie jednostek o dużym tonażu i realizację operacji na najwyższym poziomie efektywności.
Port Szczecin umacnia swoją pozycję jako kluczowy punkt w europejskim łańcuchu dostaw biopaliw.
Na Nabrzeżu Chorzowskim zrealizowaliśmy sprawny przeładunek jednostki z ładunkiem ponad 10 tysięcy ton aluminium.
To kolejny dowód na efektywność i potencjał naszego terminala w obsłudze dużych wolumenów surowców strategicznych dla przemysłu.
Nabrzeże Chorzowskie – tu skala spotyka się z jakością.
Aluminium to fundament nowoczesnej gospodarki – niezastąpione w budownictwie, motoryzacji czy energetyce.
Bądźcie z nami i śledźcie kolejne operacje w Bulk Cargo!
Konferencja „Intermodal in Poland North-South” dostarczyła nam ogrom inspiracji i nowych kontaktów. Cieszymy się, że mogliśmy być częścią tego wydarzenia - wielkie podziękowania dla CSL za doskonałą organizację!
Z dumą informujemy, że Nabrzeże Katowickie w Bulk Cargo - Port Szczecin przeszło kompleksową modernizację, która otwiera przed nami zupełnie nowe możliwości operacyjne.
Dzięki inwestycji zrealizowanej przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, możemy dziś przyjmować większe jednostki, z większym tonażem i działać z jeszcze większą efektywnością. To nie tylko infrastruktura - to strategiczna zmiana, która wzmacnia pozycję Bulk Cargo jako partnera dla najbardziej wymagających operacji przeładunkowych. Dziękujemy wszystkim zaangażowanym w realizację projektu oraz ZMPSiŚ za zaproszenie na rejs po portach szczecińskich! Dołączone zdjęcia pokazują port z wyjątkowej perspektywy - od strony wody. Przed nami jeszcze więcej - większych statków, większych wyzwań i większych sukcesów
Z dumą informujemy, że nasza firma rozpoczyna nowy rozdział działalności, wchodząc w dynamicznie rozwijający się sektor offshore-wind. W ubiegłym tygodniu zrealizowaliśmy pierwszy przeładunek specjalistycznego sprzętu instalacji do nawijania kabli, tzw. karuzeli. To ważny krok w kierunku obsługi projektów związanych z morską energetyką wiatrową oraz morską infrastrukturą kablową. To dopiero początek, aktualnie intensywnie przygotowujemy się do obsługi znacznie większych przeładunków, które zaplanowane są na rok 2026. Dziękujemy naszym partnerom i zespołowi za zaangażowanie i profesjonalizm. Wierzymy, że nasza infrastruktura, doświadczenie i elastyczność pozwolą nam stać się solidnym ogniwem w łańcuchu dostaw dla sektora offshore-wind.
Z dumą informujemy, że nasza firma Bulk Cargo wzbogaciła flotę sprzętową o nowoczesny reachstacker marki Kalmar - maszynę, stworzoną z myślą o szybkim i precyzyjnym przeładunku kontenerów.
Nowa maszyna to nie tylko zwiększenie naszych możliwości operacyjnych, ale przede wszystkim inwestycja w:
Dzięki tej inwestycji otwieramy się na nowe możliwości przeładunkowe kontenerów i ładunków drobnicowych, odpowiadając na rosnące potrzeby rynku oraz naszych partnerów.
To kolejny krok w kierunku nowoczesnego, ekologicznego i konkurencyjnego portu przyszłości.
Z dumą informujemy, że dzięki modernizacji nabrzeża Chorzowskiego, które teraz sięga głębokości 11 metrów, udało się obsłużyć największy w historii statek.
Na pokładzie statku Elias znajdowała się rekordowa ilość ładunku – aż 41 204 ton surówki żelaza! To ogromne wyzwanie logistyczne i technologiczne, które pokazuje, jak inwestycje w infrastrukturę przekładają się na sukcesy portowe.
Dziękujemy wszystkim zaangażowanym w ten projekt ZMPSiŚ – to kolejny krok w rozwoju naszego portu i potwierdzenie, że jesteśmy gotowi na jeszcze większe wyzwania i możliwości!
Śruta sojowa wraca do naszego portu!
Z radością ogłaszamy, że po kilku latach przerwy ponownie przeładowujemy śrutę sojową! To ważny moment dla naszej spółki – przywracamy sprawdzone szlaki handlowe i otwieramy się na nowe możliwości biznesowe.
Czy wiesz, że…?
Cieszymy się, że możemy obsługiwać ten cenny ładunek w Bulk Cargo! To dowód na rozwój naszej infrastruktury i odpowiedź na rosnące potrzeby rynku.
W obliczu rosnącej złożoności globalnych łańcuchów dostaw, efektywne przeładunki w portach stają się coraz bardziej istotne. Dlatego z pomocą przychodzi logistyka związana z przeładunkiem drogami śródlądowymi.
Jakie są jej zalety:
Przemysł śródlądowy niesie ze sobą zarówno wyzwania, jak i możliwości. Dzięki wykorzystywaniu tych możliwości czynimy port bardziej wydajnym i przyjaznym dla środowiska!
Ciekawostka: Czy wiecie, że nasz terminal jest jedynym w Polsce portem zarówno morskim jaki z możliwością obsługi barek śródlądowych?
Celuloza, jest jednym z podstawowych surowców wykorzystywanych w różnych gałęziach przemysłu. Bulk Cargo przeładowuje rocznie nawet 300 tysięcy ton celulozy, co czyni nas jednym z największych przeładowców tego ładunku w Polsce!
A teraz kilka fascynujących informacji na temat zastosowania celulozy:
Dzięki celulozie możemy cieszyć się nie tylko papierem, ale także wieloma innymi produktami, które towarzyszą nam na co dzień.
Z radością informujemy o kontynuacji tej ekscytującej współpracy. Na nabrzeżu Gliwickim odbył się przeładunek blachy w kręgach, stanowiąc kolejny istotny krok w rozwijaniu naszych międzynarodowych relacji. Zespół Bulk Cargo Port Szczecin, wykazując się profesjonalizmem i zaangażowaniem, staje na wysokości zadania, spełniając wymagania naszych kontrahentów. Together with Passion
Jako lider w branży portowej pochwalić możemy się przeładunkami walcówki, wałków, płaskowników oraz rur, czyli kluczowych wyrobów stalowych, które są fundamentem wielu branż – takich jak budownictwo czy motoryzacja. Przeładunek 2 000 ton wyrobów stalowych miał miejsce przy nabrzeżu Regalica. Statek m/v Paulin B wyruszy dalej do Anglii. Nasza technologia oraz zespół wykwalifikowanej kadry gwarantuje najwyższą jakość i terminowość dostaw. Staramy się spełnić oczekiwania naszych partnerów i wspierać różne sektory. Wciąż przygotowujemy się do nowych wyzwań i możliwości jakie daje rynek. Razem możemy osiągnąć więcej! Together with Passion.
Statek m/v Jabal Harim dnia 13 stycznia 2025 roku rozpoczął załadunek ponad 35 000 ton koksu na nabrzeżu Chorzowskim, które zostało niedawno pogłębione, umożliwiając obsługę większych jednostek i zwiększając efektywność operacji portowych. Załadunek koksu w Bulk Cargo jest kluczowym elementem w międzynarodowym łańcuchu dostaw surowców, który wspiera przemysł metalurgiczny w Europie. Po zakończeniu operacji, m/v Jabal Harim wyruszy w rejs do Francji, a następnie do Hiszpanii. Pogłębienie nabrzeża Chorzowskiego oraz uruchamiane inwestycje w nowoczesny sprzęt to kroki, które mają na celu poprawę konkurencyjności Bulk Cargo. Dzięki tym działaniom, port staje się jeszcze bardziej atrakcyjny dla armatorów oraz klientów, co z pewnością przyczyni się do dalszego wzrostu jego znaczenia w regionie.
Z radością informujemy, że po kilkuletnich negocjacjach, niemiecka firma Rhenus sfinalizowała zakup udziałów od dotychczasowych właścicieli Bulk Cargo-Port Szczecin Sp. z o.o. To wydarzenie oznacza istotne zmiany z perspektywy własnościowej, które z pewnością wpłyną na przyszłość naszego portu. Pragniemy z całą mocą podkreślić, że pomimo tych zmian, port w Szczecinie, jego infrastruktura, nabrzeża, grunty itd. pozostają własnością skarbu państwa, a nasza spółka była, jest i pozostanie operatorem korzystających z długoterminowej umowy najmu. W ramach współpracy z firmą Rhenus, zachowujemy status terminalu uniwersalnego, co oznacza, że nadal będziemy świadczyć szeroki zakres usług przeładunkowych. Nowy właściciel otwiera przed nami nowe horyzonty inwestycyjne, mające na celu poprawę funkcjonowania portu. Dzięki jego wsparciu, planujemy wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań oraz modernizację suprastruktury i infrastruktury. Intensywnie pracujemy nad zwiększeniem i unowocześnieniem powierzchni magazynowych. Z niecierpliwością czekamy na nadchodzące zmiany i wyzwania, które przyniesie ta nowa era dla Bulk Cargo. Jesteśmy przekonani, że współpraca z Rhenus zaowocuje wieloma sukcesami oraz przyczyni się do dalszego rozwoju naszego portu. Dziękujemy za zaufanie i wsparcie, które od lat otrzymujemy od naszych klientów i partnerów.
